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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、ʕ•̫͡•ོʔ西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的°°꒰'ꀾ'꒱°꒰'ꀾ'꒱°国际航空枢纽。

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青ʕ·͡ˑ·ཻʔ海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的˙ϖ˙通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流ʚ ɞ基地。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐°꒰'ꀾ'꒱°类似°꒰'ꀾ'꒱°的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉•ᴥ•木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

“有些地区出现了多个国际航空˙ϖ˙枢纽的格局,,· ᴥ ·,;。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

李瀚明表示，乌鲁木齐机ʕ•̫͡•ོʔ场的°꒰'ꀾ'꒱°国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中˙ϖ˙亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

体,,,;量不及西安的兰州，''''''也拿出大手''''''笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

李瀚明&#;,&#;,&#;表示，•ᴥ•乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。